开云(中国)Kaiyun·官方网站

　　开云kaiyun开云kaiyun》（以下简称《报告》）。报告对中国油轮运输市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。

　　为确保油轮运输行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2023年油轮运输行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能油轮运输从业者抢跑转型赛道。

　　油轮（Oil Tanker），是指载运散装原油或成品油的液货运输船舶。油轮按运输的货物可分为原油油轮和成品油轮，原油油轮除了运输原油之外，亦可运输燃料油等重质成品油；成品油轮主要运输汽油、柴油、石脑油、航空煤油等清洁石油。

　　油轮运输市场同国际航运市场一样，以世界经济、国际贸易为主导kaiyun官方入口，受工业化建设、产业结构调整、能源政策、科学技术发展以及政治、军事事件震荡等因素，对市场发展变化产生重大影响。据统计，2022年我国远洋油轮（100吨及以上）数量为1158艘，沿海省际油轮数量为1194艘，国内油轮总数为2352艘。

　　全球原油运输需求的不断增长，导致国内油轮运输企业的竞争亦日趋激烈。与此同时，中国油轮船队尤其是VLCC船队规模近年来大幅扩张，规模化的远洋油轮船队也为我国发展油轮运输业提供了充足的保障。中国海上进口原油运输市场潜力仍然巨大。

　　整体来看，油轮运输市场需求将保持稳健增长，成品油轮的改善将格外显著。需求方面，预计石油需求和海运贸易持续回暖，但仍未恢复到疫情前水平。

　　《2024-2030年中国油轮运输行业市场运营态势及发展前景研判报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是油轮运输领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。

　　1：本报告核心数据更新至2023年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2024-2030年，数据内容涉及油轮运输供给总量、需求结构等。

　　2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

　　3：报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选kaiyun官方入口、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

　　4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。