开云(中国)Kaiyun·官方网站

　　海上风电上市公司技术发展;海上风电行业技术路线;海上风电代表企业研发费用

　　中国海上风电技术经历了从初步试点运行到规模化与深远海开发的跨越式发展。从2005年的初步试点到2015年的积极探索，再到2016至2020年的集中开发阶段，中国海上风电装机容量迅kaiyun官方入口速增长，技术逐渐成熟。进入“十四五”后，中国海上风电进一步在节能减排的基础上迈向规模化与深远海开发，不仅风电场规模持续扩大，机组容量显著提升，而且技术创新不断涌现，全球影响力日益增强。。

　　由于海上风电机组技术源自于风电机组技术，因此首先按照传动链结构划分，通过风电机组的技术路线分析风电机组的技术发展情况。风力发电机按照传动链结构划分，可分为高速传动、中速传动和低速传动。高速传动特点是带有增kaiyun官方入口速齿轮箱，分为鼠笼异步和双馈异步，中速传动即半直驱，低速传动又称直驱，风电机组的技术路线类型总体介绍如下：

　　从研发费用来看，海上风电行业代表性企业整体研发费用呈现出增长态势，其中东方电气为代表性企业中研发投入较大的企业，除2020年外研发费用均排在首位，2023年研发费用投入33.86亿元。总体来看，海上风电行业整体对技术发展较为看重，同时保持较为坚定的研发投入意愿。

　　我国海上风电机组竞争者较多，不同的企业在技术路线上的侧重点亦有所不同，当前我国代表性的风电机组厂商分别有金风科技、远景能源、中国海装等，各代表性企业技术路线、海上风电整机发展趋势：半直驱、双馈异步比重不断增大

　　综合以上对风电整机情况的分析，可以得知在风电机组大型化的背景下，半直驱以及双馈异步的机组技术发展路线将会是未来的核心发展趋势，代表性国产样机容量在5MW以上的海上风电机组传动型式以及容量等具体情况列示如下kaiyun官方入口，可以看出，2022年起，直驱样机逐渐退出了海上风电领域，半直驱、双馈异步的技术路线将是较为明确的发展趋势。

　　本文来源前瞻产业研究院，内容仅代表作者个人观点，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。（若存在内容、版权或其它问题，请联系：）品牌合作与广告投放请联系 或

　　中国产业咨询领导者，专业提供产业规kaiyun官方入口划、产业申报、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案，扫一扫关注。