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　　6月11日，伯克希尔·哈撒韦以每股230.46港元的均价减持134.75万股比亚迪H股，合计套现约3.11亿港元。

　　港交所网站显示，伯克希尔·哈撒韦上一次披露的减持信息为2023年10月25日开云kaiyun，持股比例从8.05%降至7.98%。

　　在今年5月份的伯克希尔·哈撒韦2024年年度股东大会上，巴菲特还曾提及比亚迪，称比亚迪和Costco是他和芒格共事的这些年里，芒格最为坚决地主张购买的两只股票。

　　他还表示，希望将注意力更多地放在美国，“对比亚迪的投资与5年前在日本的投资相似，这是美国之外很少有的大笔投资。”

　　根据比亚迪2024年第一季度财报来看，实现营业收入1249.4亿元，同比增长3.97%；净利润45.69亿元，同比增长10.62%。销量方面，比亚迪累计销售新能源汽车62.6万辆，同比增长13.4%，仍保持业内龙头位置。开云kaiyun

　　自国家推广新能源汽车以来，新能源汽车行业就一直是热门投资领域，新能源汽车行业部分重点投融资事件如下：

　　前瞻产业研究院认为，当前5G技术正在逐渐趋于成熟且市场成熟度也在逐渐提高，并且在智能网联领域，随着高级别自动驾驶落地进程的推进，新能源汽车与5G应用、开云kaiyun自动驾驶技术及物联网的整合效效应，可能会为新能源汽车注入又一轮稳定且具有周期性的资本。开云kaiyun

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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