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　　铁路产业链中游为铁路运输，代表性企业包括大秦铁路、广深铁路、京沪铁路、铁龙物流等，其中大秦铁路的营业收入和货物发送量均处于行业的领先地位。

　　大秦铁路股份有限公司，简称大秦铁路，是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。kaiyun官方入口2004年10月，原北京铁路局联合其他六家发起人在北京启动创立大会，大秦铁路正式成立。2005年3月，公司控股股东变更为太原铁路局，承继原北京铁路局关于大秦铁路的所有相关权利、义务。2006年8月，kaiyun官方入口公司在上交所上市，是继广深铁路1996年上市后，第2间中国国铁辖下铁路公司分拆上市。2018年12月，公司出资42亿元完成收购唐港铁路有限责任公司国铁股权、太原通信段资产，参与蒙西华中铁路股份有限公司资本金募集等3个投资项目，增强了公司集疏运体系的完整性和独立性。截至2023年2月，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路累计运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。

　　2019-2023年，大秦铁路营业收入和净利润规模均波动变化。2023年，公司实现营业收入810.20亿元，同比增长6.95%;实现净利润135.59亿元，同比增长5.49%。2024年第一季度，公司实现营业收入182.68亿元，实现净利润34.03亿元。

　　大秦铁路主要经营铁路客、货运输业务，同时向国内其他铁路运输企业提供服务。从收入构成来看，2023年，公司铁路运输收入共794.42亿元，占营业收入的98.05%。在铁路运输收入中，货运业务是最大的收入来源，2023年收入612.38亿元，占营业收入的75.58%;客运业务收入89.19亿元，占营业收入的11.01%。

　　大秦铁路管辖大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、侯阎、石太、太焦、太兴、京原、京包、迁曹、宁岢、kaiyun官方入口介西等铁路线路，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家“西煤东运”“北煤南运”的能源运输体系中占有重要地位。

　　2023年，大秦铁路实现铁路货物发送量7.3亿吨，占全国铁路货物发送量的比重达到14.5%;其中kaiyun官方入口，公司的货物运输以煤炭为主，共运输煤炭6.2亿吨，占公司货物总运输量的85%，占全国铁路煤炭运输量的比重达到22.5%。可见，大秦铁路在全国铁路货物运输及煤炭运输占有重要地位。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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