开云kaiyun新能源渗透率破50%市场迎来全新拐点比亚迪共赴未来

 

  开云kaiyun开云kaiyun每每到了月初,车企们总会心照不宣的公布上月销量成绩,在众多的自主品牌销量榜单当中,比亚迪从去年开始至今一直遥遥领先。

  看到每月过20+万的销量成绩,网友们总是会调侃到,“如今比亚迪几乎没有敌人,他的敌人只有上个月的自己”。

  如今比亚迪当仁不让的冠军席位,也来之不易。当大家惊叹比亚迪每月涨势的销量之外,也同时折射出当前国家在新能源汽车布局上那些历历在目的缩影。

  突破50%也意味着新能源汽车正式成为中国汽车产业链最为重要的力量,2024年的7月也将会被记载史册,终于中国汽车产业走到了梦寐以求的真正拐点。

  在乘联会的统计中,7月国内乘用车市场零售销量达到了172.9万辆,其中新能源乘用车的零售销量为87.9w万辆,同比增长37%,渗透率高达50.8%。

  在践行多年的新能源汽车政策后,在2024年的这个夏天,我们终于突破了最为重要的一关,让绿牌正式成为多数派。

  渗透率高于燃油汽车,这也意味着在当前市场下,绝大多数的消费者对于“电气化,智能化、电动化”的认可。

  过去,我们常常说的“弯道超车”,也许会被很多人误解,可如今自主高端品牌的崛起,新势力车企在推动智能化方向上的跃进,以及从去年开始各大自主品牌纷纷出海战略,都在告诉世界,“中国的弯道超车”并不是一件退而求次的事情,这是我们看见了世界的改变,看清楚了世界格局的前行一步。

  2023年,491万辆的成绩,让中国成为了世界汽车出口第一大国,而在我们的出口当中,“新能源汽车”更是作为新三样之一,为中国汽车工业打开了世界的大门。

  从插混、增程到纯电,在没有完全打消用户对于续航焦虑的问题之前,在中国汽车市场的土地上,我们选择百花齐放,我们把主动权交给了市场,交给了用户。

  我们在优胜劣汰的竞争之中,让出类拔萃的优秀企业站在顶端,从零部件产业链到整车生产,从智能车机到车企传播,我们站在风口,让更多的优秀企业被市场看见。

  宁德时代、地平线、华为、小米、蔚来、小鹏等等,无论是在前端的供应链还是互联网大厂的躬身入局,新能源汽车市场给予了太多的机会和动力。

  也正是因为这份机会和动力,让比亚迪突破成为,藉着市场给予的胆量完成了自己一次又一次的蜕变。

  宣布停售燃油车,自研刀片电池,推出蛰伏多年的混动技术;更是诞生百万级品牌仰望与传统豪华品牌一争高低。

  一鼓作气拿回腾势品牌的主动权,让腾势再次发光,从王朝系列到海洋系统,从仰望到方程豹,比亚迪每走得一步都叫人惊叹,这是多年的底气和对市场充分信任之下的勇气结合而来的。

  如今的比亚迪,俨然是中国新能源汽车的名片,他不仅是自己的更是世界的,是我们打开世界汽车大门的一把钥匙。

  从来不是一蹴而就的成功,却是一步又一步的艰辛脚印,比亚迪一路走来,同时也是中国汽车工业的一个缩影。

  一家车企伴随着时光一同前往全新的世界。正如比亚迪董事长王传福所说,“新能源汽车的发展只会越来越快。”

  快速的转型,果断的应战,抓住机遇,如今新能源汽车已经向世人证明,我们的决策是对的开云kaiyun。

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