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　　7月27日，广州市统计局官网公布的数据显示，2024年上半年，广州GDP为14297.66亿元，同比增长2.5%。而7月23日，重庆市统计局宣布其上半年GDP已达到15138.24亿元，同比增长6.1%。从数据上看，无论是经济总量还是经济增速，重庆都超过了广州，而在2022年全年GDP方面，广州也被重庆超过。

　　广州输在哪里？深入分析这一经济现象，第二产业的落后是广州掉队的重要原因之一。其中，汽车产业是广州第二产业发展落后的重要原因。广州的汽车工业是支柱产业之一，但其发展主要依赖于合资品牌。根据广汽集团6月份的产销快报显示，销量同比下滑26.41%，累计销量也下降了25.79%，这反映出日系油车在国内市场的整体衰退趋势，对广州汽车制造业造成了巨大的冲击。随着智能汽车和新能源汽车的迅速崛起，消费者对传统燃油车的兴趣逐渐减弱。

　　相比之下，重庆的汽车产业却展现出了强劲的增长势头。上半年，重庆第二产业增速达到7%，规模以上工业增加值同比增长8.6%，其中汽车产业更是以30.3%的增幅领跑，新能源汽车产量更是实现了1.5倍的增长。

　　根据全国各大城市公布的1-5月份汽车产量数据，广州的汽车产量为94.73万辆，被重庆（99.71万辆）反超，痛失中国汽车第一城的称号。

　　值得注意的是，在过去的七年里，广州的汽车产量一直领先于重庆，但如今这一格局已被打破。

　　广州是粤港澳大湾区四大中心城市之一，其经济发展质量高。在2017年至2021年期间，广州的GDP逐年增长，其中2021年广州的GDP达到28231.97亿元，位居全国第四，同比增长8.1%。此外，2019年至2020年期间，广州的GDP增速高于全国和一线年，广州的GDP增速与全国持平。

　　近年来，广州市致力于推动新能源汽车的推广应用，发展新能源汽车产业成为构建城市绿色发展新格局的重要途径之一。番禺区依托番禺汽车城、广汽乘用车、广汽埃安等整车制造企业以及多家产业链零部件企业，迅速形成了新能源汽车优势产业带。此外，花都区、天河区、增城区、从化区、南沙区也分布着新能源汽车产业园区。

　　根据广州市政府印发的《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》，到2025年，广州市将建成国家级智能汽车产业化示范区、基于宽带移动互联网的智能网联汽车与智能交通应用示范区、国家5G车联网先导区、新能源汽车产业发展高地和汽车国际贸易中心(“三区一高地一中心”)。这将支撑广州打造全球知名的“智车之城”，引领全国智能与新能源汽车产业的高质量发展。

　　具体指标有，到2025年新能源汽车产能达到200万辆，保有量达到80万辆，渗透率达到50%等。

　　中国(深圳)综合开发研究院企业与市场研究中心副主任郑天骋表示，工业增速是拉动我国主要城市GDP的关键因素。根据今年上半年北京、上海等9个重点城市的GDP数据显示，当前我国主要大城市的工业经济发展面临着传统工业领域承压和新兴产业领域快速发展的形势。他预计传统制造业强市在汽车产业方面或将继续承压，上海作为汽车制造强市同样面临相似的转型困境，这两座城市都迫切需要通过更大力度的转型升级。

　　面对挑战，广州正在积极寻求转型之路。广州市统计局在解读上半年经济运行情况时指出，汽车制造业生产持续承压，但这也为产业结构的优化升级提供了契机开云kaiyun。未来，广州需要加大在新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发投入，推动传统汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型，以重振汽车产业雄风，开云kaiyun进而带动整个经济的持续健康发展。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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