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　　10月份，吉利汽车总销量达到了22.66万辆，创下了历史新高。更令人振奋的是，新能源汽车的销量首次突破了10万辆，累计销量达到了65.45万辆，同比增长超过91%。这不仅让吉利在新能源汽车市场中站稳了脚跟，也标志着其电动化转型的初步成功。

　　吉利汽车的成功，离不开其多品牌战略的精准布局。吉利银河和几何品牌主打家用车和网约车市场，领克和极氪则瞄准高端市场，极星更是专注于高性能纯电汽车。这样的多品牌战略不仅覆盖了广泛的消费群体，还让每个品牌都能在各自细分市场中找到自己的定位。

　　以吉利银河为例开云kaiyun，10月份销量达到了63492辆，其中银河E5参数图片）和吉利星愿的表现尤为突出。银河E5在100天内交付量突破5万辆，而吉利星愿则在短短33天内交付量突破2万辆。这两个车型不仅在尺寸和配置上对标比亚迪的元PLUS海鸥，还在某些方面更胜一筹，成功吸引了大量消费者。

　　在电动化转型的过程中，吉利不仅注重市场布局，还在技术创新上不断突破。新一代雷神超级电混系统和神盾短刀电池的推出，展现了吉利在电动化技术上的实力。此外，吉利还推出了GEA全球智能新能源架构，进一步巩固了其在新能源汽车领域的技术优势。

　　与其他传统车企一样，吉利在自研技术上也在不断努力。比如，上汽的星云纯电专属系列化平台和奇瑞的鲲鹏DHT混动系统，都是传统车企在电动化转型中的一大亮点。吉利的这些技术投入和创新，为其在新能源汽车市场中的领先地位奠定了坚实的基础。

　　然而，尽管在销量和技术创新上取得了显著成绩，吉利在智能化领域仍存在短板。相比造车新势力，传统车企在智能化领域的投入和进展相对较慢。这导致了吉利等传统车企积极寻求与互联网公司的合作，以提升智能驾驶系统和用户体验。

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　　智能化水平将是未来衡量新能源车型的重要标准。吉利需要在短时间内追赶上这一领域的发展，才能在激烈的市场竞争中继续保持领先地位。无论是智能驾驶系统还是用户体验，吉利都需要不断提升，以满足消费者日益增长的需求。吉利汽车在电动化转型中取得了显著的进展，通过多品牌战略和精准的市场定位，成功抓住了新能源汽车市场的发展机遇。

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