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　　数字化、智能化是提升城市管理水平的必然趋势。如何让道路等城市基础设施更加智能化，运行更加高效率？近日，在山东济南举行的一场签约仪式提供了有益的思路。

　　10月15日，济南瑞源智能城市开发有限公司（以下简称“瑞源智能”）、济南卓伦智能交通技术有限公司（以下简称“卓伦智能交通”）与山东大学齐鲁交通学院（以下简称“齐鲁交通学院”）在济南签署战略合作协议，三方将在前期合作的基础上，进一步在技术创新、产业升级上携手并进，共同构建智能交通新生态，致力于让济南的路更智能，为提升城市交通管理智能化水平，推动济南新质生产力跃升发挥应有作用。

　　济南城市建设集团有限公司总经理助理、安全总监、瑞源智能董事长解汉忠，瑞源智能总经理黄进军，卓伦智能交通总经理赵玉玺，齐鲁交通学院智能建造与智慧交通系主任吴建清等出席签约仪式。

　　“当前，信息化和数字化浪潮汹涌澎湃，新质生产力已成为推动社会经济发展的关键力量。”解汉忠说，此次与卓伦智能交通、齐鲁交通学院签署战略合作协议，目的就是通过三方强强联合，探索建立适应新质生产力发展的新型生产关系，共同推动智能交通与智慧城市建设的快速发展。瑞源智能是济南城市建设集团有限公司下属一级公司，在开拓市场业务的同时，坚持创新引领发展，把创新当作推动企业发展的第一动力。

　　随着城市化进程的加快，机动车保有量急剧增长，数量庞大的机动车在为人们带来出行便利的同时，也带来了诸多问题。交通事故已经成为疾病之外，致人意外死亡的第一杀手，而交通拥堵加剧、停车难等也是诸多城市面临的顽疾。

　　如何缓解城市交通压力？越来越多的人已经认识到，在城市空间有限的前提下，不可能单纯依靠新增道路和停车资源来解决交通问题。依靠智能交通解决交通顽疾已经成为共识。

　　智能交通，既包括车辆等交通设施的智能化，比如自动驾驶、智能导航等技术，也包括道路的智能化，即通过技术手段赋予道路“感知力”，智能的车加智能的路，车路协同，减少拥堵和事故发生的同时，提升道路通行效率。在这一方面，齐鲁交通学院和卓伦智能交通已经做了很多探索。

　　在济南新旧动能转换起步区，有一条长约8.5公里的济太路，这条新修道路，虽然不长，但来头不小开云kaiyun，它是山东省首条智能感知道路，能够对交通异常全天候检测，精准预测路面健康状态，实现了道路的无损体检和智能管养。这么智能的济太路，其技术提升方案就是由齐鲁交通学院主导设计，作为山东省泰山学者青年专家、山东大学教授、博士生导师，吴建清全程参与了济太路提升方案的制定。

　　“此次合作，将充分发挥学院的科研优势，与瑞源智能和卓伦智能交通共同开展智慧道路感知监测前沿技术研究，推动产学研用的深度融合，快速推动专利成果转化落地，为智能交通领域的新型生产关系建设提供有力支持。”吴建清说，他非常看好此次的合作，相信三方一定能够发挥各自优势，取得丰硕合作成果。

　　诞生于济南的卓伦智能交通成立于2012年，一直致力于以智能科技手段，提供交通安全预警的创新产品和服务，是济南市的高新技术企业和双软企业。

　　此前，卓伦智能交通研发的行人过街自动警示系统，广泛应用于未安装信号灯的县乡道路平交路口，这一系统实现了过街行人自动检测，通过车载电台、路口喇叭、地灯等手段向车辆驾驶人发出预警信息，提醒他们减速，大大降低事故发生几率。这一技术获得相关主管部门的认可，受邀参与了相关标准的制定。

　　此前一度在网上热传，引发现象级传播的疲劳驾驶唤醒系统，通过闪烁和色彩绚丽的灯光来刺激驾驶人的视觉，以达到防疲劳的效果。许多人不知道的是，这一系统也是由卓伦智能交通研发的。目前，卓伦智能交通在交通领域已经拥有发明专利6项，实用新型3项，外观专利1项，软件著作权46项，具备了强大的创新能力和丰富的研、产、销实战经验。近年来，在深耕智能交通的同时，在智慧城市建设等方面也多有试水。

　　“此次合作是一个很好的契机，将带动我们再上一个新台阶，同时也将进一步推动智能交通技术的创新和应用。”卓伦智能交通总经理赵玉玺说，三方联合研发的道路路面智能感知系统，已经十分成熟，未来将在济南等地的多条道路安装实施。这一系统通过在路基安装分布式光纤，赋予道路“感知能力”，实现对道路状态、交通状态全面、实时、精确监测，预防重大事故的发生。

　　山东省交通运输厅信息中心研究员华玉文、济南新旧动能转换起步区管理委员会建设管理部高级工程师王小超、山东公路学会研究员高奎刚等多位业内专家参加此次活动。开云kaiyun开云kaiyun